宁波地铁管片模加工厂*** 萧山不锈钢厂

国内地铁盾构管片预埋槽道于2013年在深圳开始试验使用，拉开了地铁盾构管片预埋槽道应用的序幕，2014年兰州地铁1号线一期工程全线采用盾构管片预埋槽道技术，国内众多城市轨道交通工程跃跃欲试。但是目前国内关于地铁盾构管片预埋槽道的国家技术标准还是空白，预埋槽道防腐设计笼统的要求满足100年的使用寿命，封闭层要求满足绝缘要求，但是缺少具体、统一的防腐、绝缘设计参数，在工程实际应用中出现多种防腐技术，如铝锌合金、镍锌合金、铁锌合金、不锈钢以及陶瓷防腐技术等，莫衷一是。盾构管片预埋槽道一次热轧成型，表面防腐采用绝缘封闭层+多元合金共渗层，盾构管片预埋槽道轴向力、剪切力的工作荷载不小于10kN，设计荷载不小于14kN，槽道在拉力、轴力加载到30kN时槽道不发生任何屈服变形。从现有研究成果与工程实际应用情况来看，槽道的受力性能一般能够得到较好的保证，但耐久性，尤其是耐腐蚀性能却难以达到预期效果。主要原因是由于耐久性的现场检测相对难度大，这给产品质量留下了隐患。因此防腐检测的困难性，使得有些工程在运营阶段因为预埋槽道严重锈蚀失效导致设备管线脱落造成严重的事故，U形梁预埋槽道锈蚀实例见图1。预埋件防腐能力决定了其使用寿命的长短，直接影响工程运行的安全。因此，及时开展预埋槽道防腐技术的研究非常必要和迫切。

基底膜不仅是一层结构模型，而且具有多方面的功能，基底膜是 上皮细胞的支撑垫，在上皮细胞组织与 结缔组织之间起结构连接作用，同时，还具有其他方面的作用。比如，基底膜作为细胞的选择性通过屏障，通常可以阻止 结缔组织细胞与基底膜上的上皮细胞接触，但允许 淋巴细胞、 巨噬细胞和 神经元 突触穿越通过；　基底膜对分子的通透性具有高度选择性，如 小球基底膜在 原尿形成过程中可以阻挡血液中细胞及蛋白质的透过，起选择性筛滤作用。管片防水材料包含三元乙丙橡2113胶密封垫、水膨胀橡胶挡水条、螺孔密封圈、软木衬垫环缝，其中三元乙丙橡胶密封垫设置在管片的止水槽内，水膨胀橡胶挡水条设置在橡胶密封垫的内侧。此外，细胞的形态、细胞的极性、细胞代谢、 质膜上蛋白质的分布、、细胞的增殖分化、 细胞迁移等许多生命现象，均与基底膜有着非常密切的关系。

养护工艺

关于管片混凝土的养护技术一般的做法是：采用静养，蒸养，湿养相结合的混凝土养护工艺：

⑴ 静养：混凝土浇注成型后，置于自然环境中2～4h 自然养护。

⑵ 蒸养：静养结束后，盖上养护罩，开始缓慢均匀通入蒸汽升温，通过***的温度测量计不定时测量升温情况和温度值，作好详细的养护记录，保证温升不超过15～20℃/h，温度不超过60℃；当罩内温度均匀升高到50℃～60℃时，恒温养护3～4h。再均匀缓慢降温，温降速度不超过20℃/h。要求槽道满足中性盐雾试验(NSS)不低于2400h且无红绣产生。与外界同温后即可拆去养护罩。

⑶ 湿养：通过蒸养的管片，强度均可达到拆模起吊的要求。将管片起吊放入养护水池中，养护约7 天后混凝土在强度的发展和有害裂缝防止方面均可达到满意的程度，即可吊放到堆场堆存，以备安装使用。

在蒸养技术的发展上，以往一般都是靠人工操作来完成。由于普通仪表精度低，手动开关阀门不，依靠人工测温、帆布覆盖、大养护池的养护方法温度控制误差较大，盾构管片的高质量要求很难保证。管片模具，是用模具钢制造的，由一块底板、四块侧板、两个上盖所组成的用于隧道管片生产的***性混凝土预制件模具。因此开发计算机自动控制蒸养系统是十分必要的。随着蒸养技术研究的不断深入,目前在这些方面均有较大的改进, 蒸养技术的发展日趋成熟。